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商品訊息描述
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組裝方式 |
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椅面材質 |
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經典
名稱:升級版如廁神器
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重量:956g
材質:環保PP材質
內容:如廁神器x1
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【本報訊】
金雞年開春即開出紅盤,受到春節期間美股大漲、企業財報利多等消息面影響,帶動一波台股上漲行情,近期大盤更站上9,500點大關,成交量也開始逐步回溫,2月份常有衝破新台幣千億元的表現。
當台股偏多走勢時,一般來說,台股的整體波動率會下降,也會連帶拉低個股的波動率,波動率下降代表股價相對活潑程度下滑,股價不活潑對權證市場來說不是好事,因為現股不動,權證會慢慢遞減時間價值,而造成持有成本過高,因此當波動率下滑時,建議第一要慎選個股,優先挑選近期具題材的個股,例如事件發生前後,像是每年1、4、7、10月的財報公告,6至9月的除權息等。
另外,若個股走勢相對震盪,切入買進的時間點也要特別留意,可能除了事件與基本面的留意外,也要多多留意技術面的資訊,讓權證投資更精準、更短期,降低時間價值的耗損。
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中國時報【陳芃╱台北報導】
大台北地區民眾很習慣搭公車、捷運享受雙向轉乘優惠,但長年以來「公車轉公車」都沒有折扣。近日北市公運處的一項問卷調查,特別問到「若實施公車轉公車的優惠,是否會增加搭乘意願」,令填答民眾好奇,這是不是未來市府的政策方向?公運處回應,僅是蒐集民眾意見,會把結果作為施政參考。
公運處近日在網路推出「台北市公共運輸處公車使用情形問卷調查」,其中一項重點就是了解外界對公車轉乘公車的意願。特別的是,其中問到如果搭公車改成上下車都要刷卡,但能累積紅利積點,民眾是否願意接受,以及如果實施公車轉公車的轉乘優惠(如同捷運轉乘優惠),是否會增加搭乘意願。
上班族宋小姐說,本來就很喜歡搭公車,如果能有優惠,當然會搭得更勤,即使只有優惠5元也可接受。
有公車業者則認為,這是未來的趨勢,執行面也沒有問題,關鍵就在公部門要不要編列預算補貼。
柯市府致力於提高大眾運輸使用率,對於未來有沒有可能實施公車轉公車的優惠,公運處表示,這是長期都有在討論的議題,但目前僅是蒐集民眾意見,之後供政策參考;如果要做,相關補貼勢必會增加,還得評估需要多少經費。
其實北市目前已實施市民小巴與聯營公車的雙向轉乘優惠,持悠遊卡於1小時內搭乘只要付半價。
公運處說,推出初期的確吸引較多人搭乘,乘客數成長約10%,後來民眾搭乘行為穩定,就較看不出效果。
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